漆膜儀數(shù)值多少才算正常?往往這是很多剛使用漆膜儀朋友常見的疑惑。我們都知道,每一個車企生產(chǎn)的每一部車型,甚至是不同的年款或是批次都會出現(xiàn)漆面上數(shù)值的差別,但我們只要知道國家對于汽車油漆涂層的標準,就能知道漆膜儀測量時的數(shù)值是否正常。
由于這個標準比較長,我們將關(guān)于汽車外漆面的標準用紅色進行了標注,方便大家閱讀。
其實我們根據(jù)這個汽車涂層標準中的TQ2項目,我們將漆面最小值分為兩種參考標準:
第一:高級轎車車身及覆蓋件和裝飾性要求高的中級轎車車身要求:
涂層厚度:底漆層不低于20um,中間涂層應(yīng)在40~50um,(不包括膩子層),面漆層在60~80um范圍之間。
是針對最便宜的純?nèi)腴T經(jīng)濟型微型(裸車價高于5萬)的標準,它的漆面最薄不能低于120um即可,我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的。低于120um視為漆面偷工減料。
第二:中級轎車車身和質(zhì)量要求高的中、輕型載貨汽車駕駛室及覆蓋件,旅游車車身要求:
涂層厚度:底漆層不低于20um,中間涂層應(yīng)在30um,(不包括膩子層),面漆層在40um范圍之間。
標準是針對小玉5萬元的任何車型的標準,這個標準就要提高了一些:最低不能低于90um(硬性指標)。低于90um視為漆面偷工減料。
如果數(shù)值漆膜儀數(shù)值在≥300um遠大于則表示存在補漆、噴漆。大于200um則要看同區(qū)域的數(shù)值進行參考,因為市場上有部分車型的車漆厚度是在200um左右的。
我們可以根據(jù)上述這個經(jīng)驗,就能在使用漆膜儀測量車漆時做到心中有數(shù)。
感興趣的可以往下閱讀此標準:
中華人民共和國汽車行業(yè)標準
汽車油漆涂層
QC/T 484-1999 代替JB/Z 111-66
本標準適用于汽車油漆涂層,不適用于汽車電器和儀表產(chǎn)品的油漆產(chǎn)品。
1、油漆涂層代號的規(guī)定
按汽車零部件的使用條件和涂漆質(zhì)量要求的不同。油漆涂層分10個組和若干等級。按表1的規(guī)定。
涂層代號 | 分組名稱 | 等級 | 油漆涂層名稱 | 備注 |
TQ1 | 車身組 | 甲 乙 | 優(yōu)質(zhì)裝飾保護性涂層 一般裝飾保護性涂層 |
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TQ2 | 轎車車身組 | 甲 乙 | 高級裝飾性涂層 優(yōu)質(zhì)裝飾保護性涂層 | 適用于高級轎車 適用于中高級轎車涂層 |
TQ3 | 車箱組 | 甲 乙 | 防蝕、裝飾性涂層 防腐、裝飾性涂層 | 適用于鐵制車箱 適用于木車箱及鐵木車箱 |
TQ4 | 車價、車輪擋泥板 |
| 優(yōu)質(zhì)防腐蝕涂層 |
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TQ5 | 發(fā)動機組 |
| 保護性涂層(快干) |
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TQ6 | 底盤組 |
| 保護性涂層(快干) |
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TQ7 | 毛坯、沖壓件半成品、彈簧組 | 甲 乙 | 一般防蝕性涂層 防腐蝕涂層 |
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TQ8 | 特種涂層組
| 甲 乙 丙 丁 | 耐酸涂層 耐汽油涂層 耐熱涂層 防聲、絕熱、耐磨涂層 | 適用于蓄電池箱及托架 適用于汽油箱內(nèi)表面 適用于消聲器排氣管
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TQ9 | 水箱、鋼板、彈簧組 |
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TQ10 | 車內(nèi)裝飾件組 |
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| 適用于轎車及大小客車的內(nèi)飾件 |
2、技術(shù)要求
2.1油漆涂層的主要質(zhì)量指標,按油漆涂層代號的組別和級別規(guī)定于表2。
涂層代號
| 等級 | 涂層特性 | 涂層的主要質(zhì)量指標 | 用途舉例 | 備注 |
TQ1 | 甲 | 屬于優(yōu)質(zhì)、裝飾保護性涂層,具有優(yōu)良的耐候性、耐水性、裝飾性和機械強度,適用于濕熱帶氣候地區(qū) | :1、漆膜外觀: 光滑平整,外觀表明不允許有顆粒,允許有輕微“桔皮”。光色均勻無花臉。 光澤:有光的不低于90,平光的不高于30. 2、涂層厚度 底漆層不低于15um,面漆層不低于40um,總厚度不低于55um. 3、機械強度 4、耐候性: 在廣州海南島地區(qū)曝曬兩年或使用四年涂層任然完整(即不起泡、不粉化、不生銹、不開裂),允許失光率不大于30%和明顯變色。 5、腐蝕性: ①按4.1.11 a)法鹽霧試驗700h合格。 ②在長江以南地區(qū)使用五年(20萬公里)不應(yīng)產(chǎn)生穿孔腐蝕或因銹蝕產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損壞。 6、耐水性: 浸在50℃水中20個循環(huán)允許變粗,允許輕微變色。 7、耐堿性: 按4.1.8 b)法4h不發(fā)糊,允許輕微變色。 8、耐酸性: 34h不發(fā)糊,無斑點,允許輕微變色。 9、耐汽油性: 浸在RQ-70號汽油中,4h應(yīng)無變化。 10、耐機油性: 浸在HQ-10號機油中,48h應(yīng)無變化。
| 載貨汽車駕駛室及覆蓋件,大客車車廂、越野車、吉普車車身,以及上述總成使用零件和外觀耐候性、裝飾性要求相同的中小零件 | 1、車身底板外表面和翼子板內(nèi)表面,涂底漆后應(yīng)涂防聲、耐磨、絕熱涂料(見TQ-8-丁),焊縫連接處應(yīng)涂密封膠。 2、鉛制品件,采用鋅黃純酚醛或環(huán)氧底漆。 3、車身內(nèi)表面被覆蓋的部分可以不噴面漆。 4、為提高車身的耐腐蝕性,對涂過的車身內(nèi)腔及未涂上漆的結(jié)構(gòu)內(nèi)腔應(yīng)進行噴涂防銹蠟處理。 |
TQ1 | 乙 | 屬于一般裝飾保護性涂層。裝飾性和機械強度與TQ1甲相仿。但耐水性、耐候性和耐腐蝕性稍差。適用于溫帶和北方氣候條件。
| 1、漆膜外觀和厚度與TQ1甲相同。 2、機械強度: 沖擊≥10kg.cm; 彈性≤3mm; 硬度≥0.4; 附著力1級; 3、耐候性: 在廣州海南島地區(qū)曝曬兩年或使用三年后漆膜應(yīng)完整允許失光率不大于60%和明顯變色。 4、耐腐蝕性: ①按4.1.11 a)法鹽霧試驗240h合格。 ②在長江以南地區(qū),使用三年(12萬公里)不應(yīng)產(chǎn)生穿孔腐蝕或因銹蝕產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損壞。 5、耐水性: 浸在50℃水中,5個循壞應(yīng)無變化。 6、耐堿性、耐酸性和耐機油、耐汽油性與TQ1甲相同。
| 同上 | 同上 |
TQ2 | 甲 | 屬于高級裝飾性涂層。具有極優(yōu)良的裝飾性、耐候性和耐水性,適用于各種氣候條件。 | 1、漆膜外觀: 光滑平整,應(yīng)無顆粒 ,光亮如鏡,光澤不低于90。 2、涂層厚度 底漆層不低于20um,中間涂層應(yīng)在40~50um,(不包括膩子層),面漆層在60~80um范圍之間。 3、機械強度(不包括膩子層) 沖擊≥20kg.cm; 彈性≤10mm; 硬度≥0.6; 附著力1級;
4、腐蝕性: ①按4.1.11 a)法鹽霧試驗700h合格。 ②使用8年不應(yīng)產(chǎn)生穿孔腐蝕或因銹蝕產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損壞。 5、耐水性: 浸在50℃水中,10個循環(huán)允許變粗,但不應(yīng)氣泡。 6、耐溫變性: 在±60~40℃范圍內(nèi)使用穩(wěn)定(即溫變10個周期不應(yīng)開裂)。 7、耐候性、耐堿性、耐酸性、耐汽油性與TQ1甲相同。 | 高級轎車車身及覆蓋件和裝飾性要求高的中級轎車車身 | 1、車身底板外表面,頂蓋內(nèi)表面,覆蓋件內(nèi)表明應(yīng)涂防聲、耐磨、絕熱涂料(TQ8?。?/span> |
TQ2 | 乙 | 屬于優(yōu)質(zhì)裝飾保護性鍍層,具有優(yōu)良的裝飾性、耐候性和耐水性、裝飾性僅低于TQ2甲,適用于氣候條件 | 1、漆膜外觀: 光滑平整,允許有輕微“桔皮”,光色均勻,光澤不應(yīng)低于90,在外觀表面不允許有顆粒。 2、涂層厚度 底漆層不低于20um;
中間涂層不低于30um; 面漆層不低于40um; 3、機械強度(不帶膩子層): 沖擊≥30kg.cm 彈性≤5mm; 硬度≥0.6; 附著力1級; 4、耐候性、耐堿性、耐酸性、耐汽油性與TQ1甲相同。 5、耐溫變性應(yīng)與TQ2甲相同。 | 中級轎車車身和質(zhì)量要求高的中、輕型載貨汽車駕駛室及覆蓋件,旅游車車身 | 同TQ1甲 |
TQ3 | 甲 | 屬于防蝕裝飾性涂層。 只有較好的耐候性、機械強度和防蝕性、裝飾性較TQ1差 | 1、漆膜外觀: 光色均勻,允許有輕微“桔皮”。但不允許露底和嚴重的流痕。 2、涂層厚度: 底漆層不低于15um; 面漆層不低于30um; 總厚度不低于45um; 3、機械強度: 沖擊50kg.cm; 彈性1mm; 硬度≥0.3 附著力1級。 4耐候性: 在南方地區(qū)使用二年后漆膜(機械損傷外)不允許嚴重失光和變色,允許輕微粉化。 | 鐵制車箱及鐵木混合車箱的金屬件,翻斗油罐和汽油箱外表面 | 金屬結(jié)構(gòu)件(如邊板)內(nèi)腔應(yīng)涂上漆或經(jīng)防銹處理 |
TQ3 | 乙 | 屬于防腐裝飾性涂層, 具有較好的耐候性和機械強度,可作為木制品涂層 | 1、漆膜外觀: 光色均勻,允許有“桔皮”,但不允許有嚴重的流痕和露底。 2、機械強度: 沖擊50kg.cm; 彈性1mm; 硬度≥0.3。 3、涂層總厚度不應(yīng)低于40um。 4、耐候性: 使用一年半(機械損傷除外)不允許嚴重失光和嚴重變化。允許輕微粉化。 | 木車箱外表面和鐵木混合的車箱 | 1、木制件含水量不應(yīng)大于18%。 2、熱帶出國車有下列要求:木制件之間的壓蓋處及被金屬件壓蓋處應(yīng)先涂漆,并采用防霉漆。 |
TQ4 |
| 屬于優(yōu)質(zhì)防腐蝕性涂層。 具有優(yōu)良的耐鹽霧性、耐水性和機械強度,適用于使用條件苛刻防蝕性要求高的零部件,如經(jīng)常與泥水接觸的車下部零件 | 1、漆膜外觀: 漆膜平整,允許有不嚴重的流痕,但不允許有針孔和座點。 2、涂層的總厚度不低于40um 3、機械強度: 沖擊≥50kg.cm 彈性≤1mm 硬度≥0.6 4、耐鹽霧性: 500h合格 5、耐水性: 浸在50℃水中20個循環(huán)應(yīng)無變化。 6、耐堿性、耐酸性、耐汽油性、耐機油性與TQ1甲相同。 | 車輪各部部件腳踏板、擋泥板、風扇、汽油箱托架及箱帶,翼子板托架,車身底板上各種檢查孔蓋板,底盤小零件(如U形螺栓鋼板彈簧吊耳和吊環(huán)制動系統(tǒng)零件等水箱固定架備胎托架等。) |
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TQ5 |
| 屬于保護性涂層。 具有較好的耐機油,汽油性和快干的特點。 適用于和機油,汽油接觸或不宜高溫烘干的工作。 | 1、漆膜外觀 均勻,不應(yīng)露底 2、涂層厚度 不低于40um 3、機械強度 沖擊≥40kg.cm 彈性≤mm 硬度≥0.5 4、耐鹽霧性: 150h合格 5、耐水性: 浸在50℃水中,3個循環(huán)無變化。 6、耐汽油性: 浸在RQ70號汽油中,24b無變化。 7、耐機油性: 在80℃的HQ-10號機油中,48b無變化 | 發(fā)動機總成和變速器 | 本組的鑄件毛坯和沖壓件,在加工裝配前涂底漆,以防在加工過程中生銹 |
TQ6 |
| 屬于保護性涂層。具有較好的耐腐蝕性和耐機油性 | 1.漆膜外觀:均勻.不允許露底。 2.涂層總厚度: 不低于40um 3.機械強度: 沖擊≥40kg.cm 彈性3mm; 硬度>0.3 4.耐腐蝕性:按4. 1-11a)法鹽霧試驗150b合格或按4. 1. 11b)法鹽水試驗 150b無變化 5.耐水性:浸在50℃水中,3循環(huán)無變化。 6.耐汽油性:浸在RQ-70號汽油中,2h無變化。 7.耐機油性:浸在HQ-10號機油中48h無變化。 | 前、后、中車軸總成,傳動軸轉(zhuǎn)向部件制動系統(tǒng)。零件絞盤,減震器,千斤頂總成。 | 同上 |
TQ7 | 甲 | 屬于防銹涂層(或底漆涂層)對金屬表面有良好的附著力,并具有良好的防銹性能和機械強度。適用于作為毛坯和零件的防銹涂層(或底漆涂層) | 1、漆膜外觀:漆膜平整,允許有不嚴重的流痕,但不允許有針孔和麻點。 2、漆膜厚度:不低于20±5um 3、機械強度:沖擊>50kg.cm;彈性1mm;硬度>0.4; 4、耐腐蝕性:按4.1.11a法鹽霧試驗200h合格。 5、耐水性:浸在50℃水中3個循環(huán)無變化。 6、耐堿性:按4. 1. 8a)法試驗,漆膜不應(yīng)起泡脫落。允許變軟,防止2h后恢復(fù)原狀。 7、耐機油性:浸在60℃的HQ-10號汽油機潤滑油中250h無變化 | 各種端鑄件毛坯、鐵木車箱用的各種金屬動機、動器,車軸總成上用的沖壓件(如底殼蓋板、離合器蓋等)。儲氣筒、座墊靠背彈簧,裝在車身上的小件(如壓條門玻璃夾框及滑槽等)、壓縮空氣管、機油濾清器外殼 | 1、接觸機油的零件(如缸體、變速器、分動器、車軸軸殼內(nèi)表面)所用涂層。耐機油性要求較高.應(yīng)符合標準。其它零件所用涂層的耐機油可與TQ1相同。 2、要求耐堿性這個指標是為了防止在機械加工和,總裝后堿水清洗中漆膜脫落。 3、毛坯加工面允許不涂裝。 4、本組工件的面漆。在裝成總成后涂狀、使用條件苛刻的零件。在涂狀前應(yīng)進行磷化處理(如油底殼等)。 |
TQ7 | 乙 | 屬于防腐涂層。對木材具有良好的滲透性能防腐作用和耐酸性能 | 1、漆膜外觀:均勻,不允許露底,允許有流痕; 2、漆膜厚度:不低于20pm; 3、耐酸性:48h漆膜不發(fā)糊不變色。 | 各種木制墊板 |
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TQ8 | 甲 | 屬于耐酸涂層 | 1、漆膜外觀:均勻,不允許有針孔和麻點 2、漆膜厚度:不低于40um 3、機械強度: 沖擊>50kg.cm; 彈性1mm; 硬度>0.3; 4_耐酸性: 浸在比重為1.32,濃度為4.0%的硫酸溶液中48h無變化 | 蓄電池箱及托架與硫酸交接觸的工件 |
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TQ8 | 乙 | 屬于耐汽油涂層 | 1、漆膜外觀:均勻,不允許有針孔和麻點 2、漆膜厚度:不低于30um 3、機械強度: 沖擊≥50 kg.cm 彈性1mm; 硬度≥0.5; 4_耐水性: 浸在100℃的沸水中,10h無變化 5.耐汽油性: 浸在80℃的RQ-70號汽油中48h無變化 | 汽油箱和油槽的內(nèi)表面與汽油經(jīng)常接觸的零件 |
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TQ8 | 丙 | 屬于耐熱涂層 | 1、漆膜外觀:均勻,不允許有針孔和麻點 2、漆膜厚度:不低于30um 3、機械強度: 沖擊30kg.cm; 彈性≤5mm; 硬度≥0.5; 4、耐腐蝕性:浸在100℃的沸水中,10h無變化 5、耐汽油性:浸在80℃的RQ-70號汽油中48h無變化 | 消聲器、排氣管、缸蓋、封墊圈 |
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TQ8 | 丁 | 屬于防聲、絕熱、耐磨涂料層。 具有抗震防聲、絕熱降溫耐磨和密封作用 | 1、漆膜外觀: 均勻,不允許流掛。應(yīng)干透。 2、漆膜厚度:2-3mm 3、與底漆或金屬表面結(jié)合應(yīng)良好 | 駕駛室覆蓋件下表面及車身的頂蓋內(nèi)表面 |
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TQ9 |
| 屬于耐水防銹涂層。 具有較好的耐水性和機械強度 | 1、漆膜外觀:均勻,不應(yīng)露底,允許有輕微流痕。 2、漆膜厚度:不低于20um 3、機械強度: 沖擊50kg.cm; 彈性1mm; 硬度≥0.3 4、耐腐蝕性:按4.1.1a)法鹽霧試驗130h合格 | 水箱、機油散熱器各種鋼板彈簧等 |
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TQ10 |
| 屬于車內(nèi)裝飾性涂層。 具有皺紋錘紋水花等花樣 | 1、漆膜外觀:花紋清晰、美觀大方。 2、耐水性:浸在水中50℃,10個循環(huán)無變化 | 轎車和公共汽車內(nèi)裝飾件 |
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(如有其他特殊要求,應(yīng)在產(chǎn)品圖紙或技術(shù)文件中注明)。
2.2整車的漆膜應(yīng)完整,不允許有露底(包括焊縫、封閉內(nèi)腔)和碰傷的表面。在總裝的過程中,應(yīng)加強對車身及覆蓋件的油漆涂層的保護。在總裝后車架、底盤件等應(yīng)補漆。
2.3汽車零部件油漆涂層的顏色,本標準不作統(tǒng)—規(guī)定。由各企業(yè)根據(jù)零部件的用途和用戶的要求確定。
3、標注
根據(jù)汽車各零部件的使用條件、涂層質(zhì)量要求,選擇油漆涂層的代號和等級。
例如:高級轎車車身裝飾性涂層,在產(chǎn)品圖紙上的標注如下:
漆以TQ2甲QC/T484—1999。
4、檢驗
4.1油漆涂層質(zhì)量指標的檢驗方法,按下述規(guī)定:
4.1.1涂膜外觀:與標準板目測比較。
4.1.2漆膜光澤:按GB/T1743—1979《漆膜光澤度測定法》測定。
4.1.3漆膜厚度:按GB/T1764—1979《漆膜厚度測定法》測定。
4.1.4沖擊強度:按GB/T1732—1979《漆膜耐沖擊測定法》測定。
4.1.5彈性:按GB/T1731—1979《漆膜柔韌性測定法》測定。
4.1.6硬度:按GB/T1730—1979《漆膜硬度測定法(擺桿法)》測定。
4.1.7附著力:按GB/T1720—1979《漆膜附著力測定法》測定。
4.1.8耐堿性:采用以下兩種檢驗方法測定:
a)把涂漆的樣板,浸入80±2℃2%的Na2CO3水溶液中,經(jīng)10min后,檢查漆膜被溶解的狀況;
b)把涂漆的樣板,浸在55±l℃含0.1NaOH水溶液中,經(jīng)4h后,檢查漆膜變化情況。
4.1.9耐酸性:將0.1NH2SO4溶液,滴在被試樣板上,在20℃下經(jīng)24h后觀察漆膜變化情況。
4.1.10耐水性:將樣板浸在50±1℃的恒溫水浴中,觀察漆膜變化情況,加溫在50±1℃保持8h,然后停止加熱,在保溫的設(shè)備中自然冷卻16h為一個周期。
4.1.11耐腐蝕性:測定漆膜抗腐蝕的性能,采用以下三種檢驗方法測定。
a)耐鹽霧試驗:在鹽霧試驗箱內(nèi)進行。樣板要求采用透明膠帶或精制蠟封邊,中心部位用銳利的刀片,按60°夾角劃兩條交叉透底的切割線,并以與垂直線30°角放置在鹽霧箱中,要求樣板之間不能互相遮擋和接觸。控制箱內(nèi)溫度在36±0.1~0.7℃連續(xù)噴霧,鹽水濃度為(5±1)%的NaCl溶液,PH為6.5~7.2鹽霧箱內(nèi),鹽霧沉降量為80cm2面積內(nèi)每小時1~2mL(按至少16h的平均數(shù))連續(xù)試驗48h檢查一次,兩次檢查以后,每隔72h檢查一次,每次檢查后樣板應(yīng)變換位置。按產(chǎn)品規(guī)定的標準和時間進行檢查。觀察沿切割線漆膜下面銹蝕蔓延的情況(本標準規(guī)定的指標,均按單側(cè)銹蝕蔓延不超過2mm為準)。鹽水是不循環(huán)使用。
b)耐食鹽水試驗:將涂漆的樣板,浸泡在溫度為25±1℃含3%NaCl溶液中,每隔24h檢查漆膜的破壞和腐蝕狀況。
c)實際使用壽命的考核:以達到腐蝕穿孔或因銹蝕產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損壞的年限(或行駛里程)來表示。
4.1.12耐汽油性:按GB/T1734—1979《漆膜耐汽油性測定法》測定。
4.1.13耐機油性,按化暫2017—1957《耐潤滑油性測定法》測定。
4.1.14耐候性:考核漆膜抗自然破壞能力。
a)大氣曝曬試驗:按GB/T1767—1979《漆膜耐候性測定法》測定,曝曬點為廣州市或海南島。
b)實際使用考核:在長江以南地區(qū),汽車經(jīng)規(guī)定的使用年限后,檢查漆膜破壞情況。
4.1.15耐溫變性:把試驗樣板從室溫放入+60℃烘箱里1h,然后取出樣板,冷卻至室溫再放入-40℃冷凍機內(nèi)1h后,取出樣板至室溫為一周期。